负压齿轮泵T3研发成功
负压齿轮泵T3是我公司根据市场需求，在引进美国威格士及日本等国外先进技术基础上生产的推进式特殊齿轮泵，专门用于输送高粘度、高吸程油液，或具有负压状态的油液。一般的容积式泵，如普通齿轮泵、叶片泵、螺杆泵、柱塞泵等是根本无法满足要求的，当吸程过高或油液粘度较大或吸具有负压容器内的油液时，容易造成吸油不足或吸不上油的现象，也会产生汽蚀现象。
负压齿轮泵T3适用于输送介质温度在
负压齿轮泵T3具有外型美观，体积小，结构紧凑，性能稳定，轮齿脉动冲击值低、运行振动小，低噪音，安全可靠，维护保养方便等优点。该泵采用固定式结构，均设有安全溢流机构，当超负荷时油液自动循环。其进油方向在电机轴与油泵主轴轴线方向，从电机往泵头看，流体方向为左进右出。
2.负压齿轮泵T3主要结构及工作原理
⑴ 结构
负压齿轮泵T3主要由推进装置、泵体、前后盖板、主从动齿轮、主从传动轴、轴承、轴承座、轴封、联轴器、电动机、底盘、进出口法兰及安全阀等组成。
齿轮由轴承通过轴承座支承在前后端盖上，推进装置联接于主动轴上，油封起着主动轴转动时的密封作用。电动机的转动通过联轴器传递到泵的主动齿轮及推进装置，使齿轮泵及推进装置同时工作。安全阀为一单独且设于泵体上的装置，内部的孔与泵体吸油腔及排油腔相连通，中间由装有弹簧的阀芯隔开。整个装置通过螺栓联接固定于一公共底盘上。
⑵ 工作原理
负压齿轮泵T3依靠主从动齿轮的相互啮合把泵体分成吸油腔和压油腔。吸油腔由于相互啮合的轮齿逐渐脱开，密封工作容积逐渐增大，形成部分真空，因此油箱中的油液在外界大气压力的作用下，经吸油管进入吸油腔，将齿间槽充满，并随着齿轮旋转，把油液带到左侧压油腔内。在压油区一侧，由于轮齿在这里逐渐进入啮合，密封工作腔容积不断减小，油液便被挤出去，从压油腔输送到压力管路中去。
电动机运转时，推进装置随着主轴一起高速运转本推进装置相似于一轴流泵，其排空（抽真空）的速率远远大于齿轮啮合排空的速率，随着推进装置的推进作用，齿轮啮合的反泄露被阻滞，其形成的极限真空自然得到了大大的提高，处于较低位置的油液则被迅速吸入泵腔内，然后经排油腔被压入出口排出。
当油路中的阻力（压力）超过所设定的安全压力时，安全阀就启动，使排油腔的油回到吸油腔，从而保持压力不再上升，安全阀起过载保护作用。
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